2026年世界互联网大会乌镇峰会将于11月2日至5日举行。从“人工智能乌镇对话”到机器人与具身智能、时空智能等分论坛,人工智能如何与真实世界连接,成为本届峰会值得关注的话题。
在乌镇,这种连接已经发生在产品研发与产业合作之中。扎根于此的福瑞泰克,正以智能驾驶量产积累为基础,将软件、硬件与全栈AI能力带向更多移动智能体。
从乌镇扎根,在量产中积累系统能力
2016年,福瑞泰克董事长兼CEO张林博士第一次走进世界互联网大会乌镇峰会。前沿技术与产业发展的交汇,让他看到了这片水乡的发展潜力。此后,福瑞泰克在桐乡乌镇布局智能驾驶研发制造,逐步形成覆盖传感器、控制器、软件算法和数据闭环的技术与产品体系。
在采访中,张林介绍了智能驾驶系统的运行过程,摄像头与毫米波雷达采集周边环境信息,数据通过车载通信链路传至智驾域控制器,控制器实时计算车辆应当保持车道、转向、刹车还是避障。随着AI技术不断升级,这部分能力在车上越来越强大。
这些能力需要通过产品进入实际应用。2026年9月,福瑞泰克宣布,基于地平线征程6B芯片开发的行泊一体控制器方案开始规模化交付。该方案支持一体机与小域控两种部署形态,覆盖主动安全、行车辅助、自动泊车及遥控泊车等功能,为车企开发不同配置的辅助驾驶系统提供选择。
感知产品也在同步迭代。福瑞泰克新一代4D成像毫米波雷达将AI用于感知信息处理,对车辆、行人和两轮车等目标进行分类,并已完成首批量产交付。继获得国内头部自主品牌项目定点后,该产品又获得某头部合资品牌定点,将为相关车型提供雷达产品与配套软件服务。
从感知产品到控制器,持续的开发与交付,让福瑞泰克积累了软硬件适配、算法集成和整车验证经验,也为后续技术演进打下了基础。
全栈AI,把技术能力组织成可持续迭代的体系
量产项目中的技术积累,通过福瑞泰克自研ODIN数智底座进一步整合。控制器、传感器、软件算法与数据闭环在同一体系中协同,为产品开发和持续升级提供支撑。

在此基础上,福瑞泰克将软件、硬件、大模型、数据与工程化共同纳入全栈AI体系。硬件负责获取环境信息并提供计算支持,软件算法与模型支撑环境理解和驾驶决策,数据闭环连接问题发现、算法改进与验证,工程化则将各部分整合为能够在车辆上运行的产品。
这套体系也贯穿具体开发流程。FUZE中间件支持软件集成与适配,FUGA数据平台支持场景管理和算法迭代。研发团队可以利用已有模块与工具开展新项目,再围绕车型配置和功能需求完成优化与验证,使项目经验继续服务后续产品。
对于福瑞泰克,全栈AI的价值在于把技术进步与产品开发连接起来。模型能力的提升,要与车端算力、软件架构和运行可靠性相协调;车辆反馈的问题,也能够通过数据与验证流程进入下一轮改进。产品与研发由此保持持续联系。
从汽车走向更多移动智能体
汽车上的感知、决策、行动与持续迭代能力,也为福瑞泰克探索新载体提供了起点。
据媒体报道,福瑞泰克已与桐乡本地企业开展合作,推动全栈AI在新场景中的应用。
不同载体的运行环境、作业任务与控制要求各有差异,跨场景开发需要完成相应适配。全栈AI提供的软件、数据和工程基础,使福瑞泰克能够与载体伙伴围绕具体需求开展协作,把已有能力带入新的产品开发。
这项合作,也让福瑞泰克十周年提出的发展方向有了更具体的实践。面向下一阶段,公司将聚焦平台化、AI化与全球化,继续提高平台复用和开发效率,强化算法、数据闭环、仿真及工程化体系,并加强本地技术支持与服务。在汽车业务基础上,福瑞泰克正探索更广泛的物理AI应用。
从十年前在乌镇看到产业机遇,到今天以量产积累连接新的应用场景,福瑞泰克的发展与这座水乡的数字化进程相互交织。峰会汇聚前沿思想,产业承接技术探索,企业则通过一代代产品,让创新进入真实生活。面向更广阔的物理AI世界,福瑞泰克将继续从具体需求出发,把汽车领域积累的能力带向更多移动智能体。这既是企业下一阶段的探索,也让乌镇关于未来的讨论,有了持续向前的产业实践。